Finden Sie schnell schiebetor antrieb für Ihr Unternehmen: 10 Ergebnisse

Faltflügeltore vereinen die mechanische Sicherheit eines Schiebetors mit der Schnelligkeit einer Schrankenanlage. Sie überzeugen durch ihren geringen Raumbedarf bei beidseitig begrenzten Durchfahrten Die elektromechanischen Kniegelenkantriebe mit 100% Einschaltdauer sorgen in Verbindung mit Frequenzumrichter für einen störungsfreien und ruhigen Lauf des Falttores. Die Führungsschiene ist beheizbar und wird wahlweise im Boden eingelassen oder in einer oberen Traverse installiert. Auf Wunsch kann das Falttor durch das spezielle und neu entwickelte Hebelsystem jedoch auch zuverlässig ohne zusätzliche obere oder untere Führungsschienen arbeiten. Mit ca. einem Meter pro Sekunde erreichen die SchnelllaufFalttore ähnliche Öffnungs- und Schließzeiten wie Schranken. Gleichzeitig bleibt der Zugang für Personen sicher versperrt. Das Faltflügeltor überzeugt nicht nur durch seine hohe Funktionalität und Wirtschaftlichkeit. Es kann durch seine platzsparende Bauweise auch in beidseitig begrenzten Durch- und Einfahrten, aber auch bei eingeschränktem Flügelschwenkbereich eingesetzt werden. Die elektromechanischen Kniegelenkantriebe mit 100% Einschaltdauer sorgen in Verbindung mit Frequenzumrichter für einen störungsfreien und ruhigen Lauf. Die Führungsschiene ist beheizbar und wird wahlweise im Boden eingelassen oder in einer oberen Traverse installiert. Auf Wunsch kann das Falttor durch das spezielle und neu entwickelte Hebelsystem jedoch auch zuverlässig ohne zusätzliche obere oder untere Führungsschienen arbeiten. Überblick: - Mit oder ohne Bodenführung - 1-flügelig bis 10 m, 2-flügelig bis 20 m Breite - Schneller Geländeabschluss durch hohe Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten - Robuste Antriebstechnik für Dauerbetrieb - Ruhiger und schneller Torlauf dank Frequenzumrichter Technik - Pulverbeschichtet in RAL-Ton nach Wahl

Teleskop-Schiebetore werden in Situationen eingesetzt, in denen es "eng" wird. Denn freitragende Schiebetore benötigen rund das 1,5-fache der lichten Durchfahrtsbreite als Rückfahrbereich. Steht dieser Platz nicht zur Verfügung, kommen Teleskoptore zum Einsatz. Diese haben die gleichen konstruktiven Eigenschaften wie Schiebetore und können auf Laufschiene oder freitragend ausgeführt werden. Damit die Belastung des „teleskopierenden“ Flügels optimal aufgefangen wird, verteilen wir das Gewicht auf zwei Führungsflügel, die sich synchron bewegen. Der mittig ausfahrende Torkörper wird wie die Führungsflügel auf wartungsfreien Hochleistungs-Laufrollenböcken bewegt. Teleskoptore von Hacker arbeiten mit einem intelligenten Antriebssystem, bei dem die Torflügel kraftschlüssig“ miteinander verbunden sind. Das heißt, dass sich stets alle Torkörper bewegen, egal welcher Flügel im Antriebs- oder Handbetrieb bewegt wird. So ist in jeder Stellung und in jeder Situation eine kontrollierte Fahrt des Tores gewährleistet. Teleskoptore auf Laufschiene: - bis zu 4-teilige Ausführung möglich - bis maximal 40 m lichte Breite möglich - optimale Ausnutzung des Rückfahrraums - Ausführung in Stahl oder Aluminium Teleskoptore freitragend: - 2-teilige Ausführung - bis maximal 17 m lichte Breite - Ausführung in Stahl oder Kombination Stahl/Aluminium

Das Unternehmen ADE-WERK produziert seit ca. 1965 spindelbetriebene Elektro-Hubzylinder in speziellen, kundenspezifischen Ausführungen, hauptsächlich für den vielfältigen industriellen Einsatz. Das Unternehmen ADE-WERK produziert seit ca. 1965 spindelbetriebene Elektrohubzylinder in speziellen, kundenspezifischen Ausführungen, hauptsächlich für den vielfältigen industriellen Einsatz. Die umfangreichen Erfahrungen in diesem Bereich der Antriebstechnik waren die Grundlage für den bahnbrechenden Erfolg der ADE-Elektrohubzylinder als Antriebskonzept für Schleusen- und Wehranlagen seit ihrer ersten Installation im Jahre 1995. Gegenüber den bisher eingesetzten überalterten elektro-mechanischen Antrieben und den seit den 80er Jahren installierten umweltgefährdenden elektro-hydraulischen Antrieben haben sich diese speziell für diesen Einsatz konzipierten und zwischenzeitlich standardisierten Elektrohubzylinder durchgesetzt. Für die Anwender ist der mittlerweile mehrere hundertfach bewährte ADE-Elektrohubzylinder nicht mehr wegzudenken, da dieser hinsichtlich der schnellen, unkomplizierten Inbetriebnahme, sowie einer minimierten Anfälligkeit, selbst bei robusten und anspruchsvollen Einsatzfällen, entscheidende Vorteile bietet. Der zuvor eingesetzte konventionelle, elektromechanische Antrieb – der meist aus offenen Getriebestufen, Drehsegmenten sowie Schubstangen bestand – war hinsichtlich seiner offenen Fettschmierung nicht nur problematisch bezüglich der Umweltbelastung, sondern auch sehr wartungsintensiv. Beim elektro-ölhydraulischen Antrieb sind Leckagen nie auszuschließen und daher ein erhebliches Gefährdungspotential. Öl- und Schlauchwechselintervalle, sowie regelmäßige Leckageuntersuchungen erhöhen den Wartungsaufwand. ADE-Schützantrieb, Schleuse Evergem Ringkanal Gent, Belgien Somit war die Weiterentwicklung zum jetzt eingesetzten ADE-Elektrohubzylinder, mit all seinen bekannten Vorteilen, eine notwendige und logische Konsequenz. Der ADE-Elektrohubzylinder als vollständig gekapselte, elektromechanische Antriebseinheit besteht prinzipiell aus Antriebsmotor, Gewindetrieb mit Lagerung, Gehäuserohr sowie der aus- und einfahrenden Kolbenstange als äußeres Kraftübertragungselement. Seine wesentlichen Vorteile gegenüber den bisherigen, herkömmlichen Antriebsvarianten an der Wasserstraße werden dokumentiert durch zahlreiche Referenzen im Bereich Stahlwasserbau. Zwischenzeitlich wurden 1.200 Antriebe dieser Art ausgeliefert, die europaweit an über 200 Schleusen und Wehranlagen im Einsatz sind.

Die Hubspindelantriebe der Baureihe Mini zeichnen sich, verglichen mit ihrer Leistung, durch eine besonders kompakte Bauform aus. Deshalb sind sie überall dort am richtigen Platz, wo wenig Raum zur Verfügung steht. Die Mini-Antriebe decken dank einer Vielzahl serienmäßig verfügbarer Optionen einen sehr breiten Einsatzbereich ab. Trotz seiner kompakten und leichten Bauweise ist er äußerst robust und langlebig.

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Durch das Aufbringen von Profilen / Nocken und Mitnehmerkonstruktionen können viele spezielle, innovative Aufgaben im Materialfluss, wie Takten, Vereinzeln oder Positionieren, realisiert werden. Keiper-Profile und Mitnehmernocken Durch das Aufbringen von Profilen / Nocken und Mitnehmerkonstruktionen können viele spezielle, innovative Aufgaben im Materialfluss, wie Takten, Vereinzeln oder Positionieren, realisiert werden. Profile und Mitnehmernocken werden aus hochwertigem Polyurethan, wie auch unsere Zahnriemen, gefertigt, als Plattenware bearbeitet oder in Form gespritzt. In verschiedenen Mischungen und Härten oder auch glasfaserverstärkt und farblich abgestimmt. Die homogene Verbindung mit dem Riemen erfolgt durch Aufschweißen oder Verklebung. Die Nockenform ist durch unsere Fertigungsmethoden frei gestaltbar.

Die Rundtischkombination RT3A100 besteht aus zwei direkt angetriebenen Rundtischen der Baureihe RT3A100. Die B-Achse verfügt über einen Schwenkbereich von ca. -10° bis +110°, die CAchse ist unbegrenzt drehbar. Der Antrieb erfolgt durch zwei integrierte 3-Phasen-Synchronmotoren und garantiert höchste Dynamik und Präzision. Eine neuartige, im Gehäuse integrierte Klemmeinheit garantiert hohe Haltekräfte bei ausgeschalteten Antrieben ohne Lageänderungen an den Achsen. Durch Druckluft-Beaufschlagung kann das Haltemoment für Sonderanwendungen von 15Nm auf 20Nm verstärkt werden. Das Gesamtsystem wird als anschlussfertige Einheit geliefert. Merkmale - 3-Phasen-Synchronantriebe, permanentmagnetisch - B-Achsen-Schwenkbereich: -10° bis +110° - C-Achsen-Drehbereich: unendlich - Maximale Zuladung: 6kg - Mechanische Klemmung ohne Lagebeeinflussung, 20Nm - Sperrluftanschlüsse - Kompakter Bauraum - Anschlussfertiger Aufbau

Kompakter Mikroschritt-Treiber, DSP-basiert • Versorgungsspannung 20...50V DC • max. 4,0 A eff. Phasenstrom • Optogekoppelter digitaler Takt-/ Richtungs-Eingang • Auflösung bis 128 Mikroschritte / Vollschritt, einstellbar über DIP-Schalter • Einfache Strom-Einstellung über DIP-Schalter • 512 Mikroschritte und Motorstrom-Tuning einstellbar über RS232 Abmessungen: 118 x 75 x 34 mm Kommunikations- Schnittstellen: Takt-/Richtungs-Eingang (NPN/PNP), RS232 für erweiterte Einstellungen mit Programm ProTuner Ansteuerung / Mikroschritt: Treiber bis 128 Mikroschritte (DIP) / bis 512 Mikroschritte (RS232) Versorgungsspannungen: 20...50 V DC (incl. Gegen-EMK etc. !), 5 V DC (für Optokoppler bei NPN) max. Motorstrom pro Phase: 4,0 A (eff.) / 5,6 A (peak) max. Schrittfrequenz: 200 kHz typische Betriebstemperatur: 0 ... +50 °C Grenzwerte Kühlkörpertemperatur: 0 ... +70 °C Zusatzoptionen und Zubehör: RS232-Kabel mit 9-poligem SUB-D, Spezialversionen auf Anfrage

Industrial Ethernet - Kompaktantrieb mit einer Leistungsdichte, der seinesgleichen sucht! Ultrakompakter und kraftvoller Stellantrieb mit Hohlwelle, Industrial Ethernet Schnittstelle und 5 Nm Nenndrehmoment für anspruchsvolle, vollautomatisierte Positionieraufgaben. Minimale Abmessungen; hohe Leistungsdichte. Geringer Montage- und Inbetriebnahmeaufwand. Große Flexibiliät, hohe Schutzart. Edelstahlhohlwelle Ø14 mm, robustes Gehäuse. Bürstenloser EC-Motor mit hoher Lebensdauer. Robuster Absolutsensor, magnetische Abtastung. Integrierte Leistungs- und Steuerelektronik. Industrial-Ethernet-Feldbus integriert. Integrierter Positionierregler. M12 Anschlusstechnik. Artikelnummer: AG25 Feldbus/IE

Die Schwenkeinheit ermöglicht eine Bearbeitung von Werkstücken in individuell einstellbaren Winkelpositionen. Die Einhebel-Klemmung erlaubt ein einfaches, schnelles und genaues Einstellen von verschiedenen Bearbeitungsebenen ohne aufwendiges Umrüsten der Vorrichtungen. Die Schwenkeinheit ist für die Rundtische RT2A 075, RT2A 100, RT2A 150 und RT2A 200 verfügbar. Einsatzmöglichkeiten: Montagetechnik, Mess- und Prüfautomaten, Laserbeschriften, Schweißen, Schneiden sowie allgemeiner Sondermaschinenbau Merkmale: Individuell einstellbarer Schwenkbereich von -5° bis +95°. Festanschlag in den Positionen 0° und 90°. Andere Positionen nach Kundenwunsch möglich. Klemmung und Arretierung durch seitlich montierten verstellbaren Klemmhebel. Einseitig angebrachte Laser-Skalierung in 1° Schritten. Befestigung der Schwenkeinheit durch vier in der Grundplatte vorhandene Senkbohrungen. Werkstoff: Aluminium, schwarz anodisiert